焕新极氪001上市权益后限时售价25.98万元起

外观方面，焕新极氪001的外观并未颠覆经典猎装轮廓，线条流畅优雅，姿态低趴有力。最直观的变化在前脸——梯形下格栅从分段式升级为贯穿式，横向拉伸的视觉效果让车身显得更宽；两侧导流槽加入横向导流片，与格栅形成一体化设计，不仅让低趴姿态更鲜明，还优化了空气动力学表现，高速行驶时的风噪控制更出色。

配色方面，新车在原有极昼白、极夜黑等基础上，新增了星穹灰、神秘紫两款色调。

值得一提的是，焕新极氪001还引入了源自001 FR的碳纤维运动部件——碳纤维后视镜与碳纤维运动尾翼。碳纤维运动尾翼在高速行驶时能提供额外下压力，让车身更稳定。即便不选择性能套件，常规版本的车身线条依旧流畅，溜背造型搭配掀背尾门，既保留了猎装的辨识度，又兼顾了实用性。

车身尺寸方面，焕新极氪001长宽高为4977/1999/1545mm，轴距达到3005mm，与老款保持一致。但得益于纯电平台的优势，其“得房率”高达84.5%，这也为车内宽敞的乘坐空间与储物能力打下了基础。

内饰方面，焕新极氪001看上去变化不大，但很多用心的细节以及配置都是针对用户痛点进行了升级。做工用料方面，车内大面积采用Monaco NAPPA头层真皮、仿麂皮顶篷与素皮软包，触感细腻温润。仪表台加入千鸟格纹理，车窗按键采用巴黎饰钉金属设计，音响面罩则融入斐波那契数列灵感，每一处都透着奢侈品级的精致。

但内饰上也有一点小遗憾，就是新车依旧采用的是传统挡把布局，并没有换装大家期待的怀挡设计。

钢琴键式实体按键保留了常用功能，操作直观高效，兼顾了科技感与实用性。

座舱内最显眼的是超清四屏全景交互系统:39.3英寸AR-HUD与13.02英寸机长仪表协同，可将导航、车速、辅助驾驶信息直接投射到前挡风玻璃上，无需低头看仪表。16英寸3.5K Mini LED中控屏支持30°旋转，白天竖屏看导航更方便，夜晚横屏看电影更沉浸；后排8英寸娱乐屏则可独立控制，后排乘客能自行调节空调、选择影音内容，避免了主驾掌控一切的尴尬。

此外，四屏还支持联动功能，比如前排导航信息可同步到后排屏幕，后排乘客也能提前了解路线；播放电影时，中控屏与后排屏可同时播放，配合音响系统，打造移动影院效果。

座舱系统方面，焕新极氪001搭载ZEEKR AI OS7系统，基于高通8295芯片打造，操作流畅无卡顿。AI助手Eva支持自然语音交互，能识别打开主驾座椅按摩、调低空调温度等指令，还能学习用户习惯，比如每天下班时自动开启腰部按摩，进入隧道时自动关窗并开启内循环，从指令执行者变成了贴心伙伴。

智驾方面，焕新极氪001全系标配千里浩瀚H7辅助驾驶系统，硬件上包含1颗激光雷达、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、12颗摄像头，总计31个感知硬件；计算平台搭载NVIDIA DRIVE Thor-U芯片，总算力达700TOPS，具备充足的冗余空间。

配置方面，新车为我们带来了四大升级。最让人惊喜的莫过于后排的“伊姆斯躺椅”。这套座椅源自极氪009的同款设计，最大可实现125度舒展躺角，搭配4向电动腿托与2向电动脚踏，完全能满足长途乘坐的放松需求。实测电动腿托最大延展长度达350mm，调节角度超过80度，将腿托调至最高时，腿部能高于水平线0.7度，避免了“悬空感”；脚踏支持90度调节与任意位置悬停，即便身高185cm的乘客，也能找到舒适的坐姿。

以往猎装车的后排往往是妥协项，但焕新极氪001的后排不仅有独立空调、Type-C充电口，还新增了座椅按摩功能。12个按摩点位覆盖肩背、腰臀，配合座椅加热，冬季长途乘坐时堪称“移动沙发”。如果是家庭出行，后排乘客的舒适度完全不输中大型MPV。

相较于传统的定点按摩或平面按摩，焕新极氪001的3D按摩能在上下、左右、前后三个维度运动，触达深层肌肉与筋膜。其按摩点位从老款的10个增加至20个，覆盖肩背、腰腹、臀腿，尤其是腰部的6个点位，精准针对腰方肌、髂腰肌等核心肌群，下班通勤时开启腰部舒缓模式，能有效缓解久坐疲劳。

按摩力度方面，新车通过加大气泵提供最大50千帕的压力，支持从浅到深三挡调节；手法上则模拟专业理疗师的揉捏+敲击组合，配合座椅加热，能实现热敷按摩的效果。此外，系统还预设了8种按摩模式，从全身放松到重点缓解，可根据不同需求选择。实测开启肩背放松模式时，按摩头能精准顶住肩胛骨下方的酸痛点，力度适中不生硬，比很多家用按摩椅的体验更自然。

另一个行业首发配置是浩瀚智能星空顶。这套天幕在原有LV分区调光天幕的基础上，嵌入了500颗独立星粒，厚度仅增加1mm，完全不影响头部空间与视野。开启“星座模式”后，可一键点亮专属星座，迎宾时还会触发动态星轨动画，夜晚行车时氛围感拉满。

更实用的是，这套星空顶还保留了87%的能量隔绝率与近100%的紫外线防护率。即便在夏季正午阳光直射下，车内也不会有明显灼热感，无需额外加装遮阳帘。实测关闭天幕调光时，车内温度比传统全景天窗低3-5℃，既兼顾了浪漫，又解决了暴晒的痛点。

音响系统方面，焕新极氪001搭载了ZEEKR Sound Max高级音响系统，4680W功率、29个高保真扬声器，配合40个独立通道与7.1.4.8全景声布局，堪称“移动剧院”。

性能方面，全系标配全栈900V高压架构，不仅超越了主流的800V平台，更实现了“充电更快、加速更强、效率更高”的全面突破。

动力方面:后驱版车型503匹马力，四秒级零百加速；四驱版车型925匹马力，两秒级零百加速。

新车配备闭式双腔空气悬架，最大离地间隙206mm，最大调节行程85mm；另外还会配备CCD电磁减振器、智能魔毯功能和定海智能中枢等，多达9种驾驶模式可满足用户不同需求。

稳定的车身姿态离不开出色的底盘调校。焕新极氪001的底盘从老款的开式空气悬架升级为闭式双腔空气悬架，配合CCD电磁减振系统与智能魔毯功能，实现了“舒适与操控”的平衡。

全栈900V架构的核心优势之一就是充电速度。焕新极氪001支持最大12C充电倍率，最大充电功率达1.32兆瓦，编辑实测在极氪超充站充电，电量从10%充至80%仅需7分钟，按照CLTC续航810km计算，相当于7分钟补能约400公里。

即便使用普通快充桩，电量从10%充至80%也仅需35分钟左右，比同级800V平台车型快15%-20%。此外，新车还支持对外放电功能，6千瓦的放电功率可同时带动微波炉、电磁炉、露营灯等设备，周末露营时堪称移动电站。

总结:焕新极氪001不是一次小改款，而是一次全方位的产品力重构。稍早前，官方在答复网友问题时承诺到，基于强大的软硬件能力，焕新极氪001将在未来长时间内保持技术领先性，2026年极氪001没有产品换代计划。所以，如果你在找一台既能满足家庭出行、又能提供驾驶激情，既有科技感、又有温度感的纯电产品，焕新极氪001将是绝佳选择之一。