展示销售服务二手车置换聚链成势串”起汽车产业生态新高地

硚口

周六清晨，阳光洒进张毕湖公园。家住孝感的周先生一家驱车数十公里来到硚口。他们的计划很明确:“上午在公园露营，中午去荟聚吃饭看车，试驾路线刚好能体验城市和公园路况，一天安排得满满当当。”

周先生一家的选择并非个例。在武汉硚口区易家街道，一条由“公园生态、品牌体验、商圈消费、产业服务”串联起的“车生活”动线正吸引着越来越多的消费者。这背后，是一场从“卖一辆车”到“造一条链”的产业深刻变革。

主动作为，当好产业生态的建筑师和服务生

“发展汽车产业链，就是要打破多个单一4S店模式，打造集展示、销售、服务于一体的全业态汽车生态圈。”易家街道人大工委专职主任郭晶说。

坐拥宜家荟聚—红星美凯龙这一客流超2000万人次的核心商圈，街道没有满足于传统的零售业态，而是敏锐捕捉到汽车消费，特别是新能源汽车消费向体验式、一站式转变的趋势。

“我们的角色不是旁观者，而是产业生态的‘建筑师’和‘服务生’。” 郭晶这样形容自身定位。近年来，街道紧扣汽车产业，以“延链、补链、强链”为核心打法，推动产业从零散走向集聚。

攻坚，为产业腾出空间。泓晟云汽车产业园是全区重点招商项目，但地块涉及复杂的城中村改造遗留问题。街道成立专班，仅用4个月完成了一期地块的征收拆除，确保了项目“拿地即开工”。如今，产业园已初具规模，未来将引入10家中高端品牌，预计年营收超40亿元。

招商，精准滴灌关键环节。街道的招商地图极其清晰:前端，巩固荟聚商圈的“品牌秀场”优势，新引进乐道等品牌，新能源汽车品牌展厅增至12家；中端，招引京东全国首家自营汽车改装店、君卡、柏亿等头部二手车企业，补上个性化与流通环节；后端，协调曹操出行区域总部落地，拓展出行服务市场。

产业链的运转，离不开顺畅的服务“润滑剂”

易家街道的服务，既面向企业，也直达终端消费者。

“展示—销售—上牌流程不畅，客户体验打折扣。”这是车企普遍反映的痛点。街道主动牵头，联动区行政审批局、交通大队，将盛恒达机动车登记服务站引入红星美凯龙商场。如今，消费者看车、买车、上牌真正实现“一站式”办结，商场也因此打造出硚口“最美智慧车服站点”的口碑。

通过常态化走访、政企早餐会，街道精准响应诉求。例如针对企业反映的充电设施不足问题，正积极谋划竹叶海“宜车汇”项目，利用闲置地块建设集停车、充电、换电于一体的综合场站。

东风日产武汉裕信店总经理陈伟则分享了“以旧换新”政策带来的变化:“去年置换率提升到了28%，我们联合街道精准推送政策，并优化上门试驾、送车维修等服务，让政策红利切实转化为销售增长。”

企业的服务创新在优良生态下竞相涌现。在比亚迪海洋武汉中成楚迪店，经理周伟介绍，他们为10公里内意向客户提供打车报销，武汉市区客户预约看车可安排销售顾问上门接送，并为比亚迪品牌车主提供终身免费充电服务，用心服务好每一位客户。

武汉荟聚租户管理负责人张茜观察到，汽车业态与商场产生了奇妙的“化学反应”:“消费者把看车融入家庭日，我们则与车企联动，设计涵盖公园、高架等路况的试驾路线，让买车不再是枯燥的交易，而是一种愉悦的生活方式体验。”

错位协同，两大板块融合共生

易家街道依托强大商业客流，聚焦于新能源汽车的品牌首秀、体验销售和新兴服务业态，打造面向未来的消费潮流地。

一旁的长丰街道则有着深厚的“二手车+后市场”根基。依托爱之家等全国知名的传统市场，深耕二手车诚信交易、专业评估、汽配服务及数字化转型，夯实产业基本盘。

在硚口区统一规划引领下，两大板块从“比翼齐飞”引向“融合共生”，通过“新车与二手车顺畅置换”“前场体验与后场服务”形成闭环，打造成一个更具竞争力的产业生态圈。

生态融合，价值倍增。全区正积极推动“汽车+”融合战略:在易家，推动汽车展销与荟聚的服饰零售、潮流美妆、特色餐饮及生活方式等多业态深度互动，打造“人车家”生活场景；在长丰，引导市场向规范化、数字化升级，并探索汽车文化与体育公园、创意园区的结合。目标是让消费者不仅能“一站式购车”，更能享受到涵盖金融、改装、文旅、休闲的“车生活”全景体验。