加速海外布局奇瑞以“全生态融入”打造全球化发展的硬核底气

2026北京国际车展现场，奇瑞集团首次以整馆参展。奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃以一句“我们也挺能‘装’的！”逗笑了在场的所有人。而玩笑的背后，是对品牌的高度认可，如今的奇瑞，无论是从规模上，还是品牌实力上，都处于中国汽车品牌全球化的第一梯队。

海外嘉宾齐相聚，市场布局实现全域覆盖

本次车展，奇瑞展台的国际氛围引发行业关注。继2024北京车展、2025上海车展后，奇瑞再度邀请四千名外宾齐聚奇瑞展台，实地参观奇瑞先进的技术和过硬的产品。多位知名外国记者从“外国中国通”的视角为奇瑞的全球化实力证言，以及捷途品牌大使Alan Walker来到北京车展展台，与全球用户、海外车主近距离互动。

作为中国汽车出海最早的探路者之一，奇瑞2001年就开启了中国轿车批量出口的先河，至今已连续23年位居中国品牌乘用车出口第一，全球累计用户达1912万，其中海外用户超623万。最新数据显示，今年2月奇瑞已成为首家累计出口突破600万辆的中国品牌车企，并在3月出口汽车148777辆，同比增长72%，刷新中国品牌汽车单月出口纪录。如今，奇瑞已连续11个月单月出口突破10万辆，一季度累计出口39.3万辆，同比增长53.9%。

尤为关键的是，奇瑞正实现高法规市场的突破，这是衡量全球化品牌成色的核心标尺。目前，奇瑞已成功进入18个欧洲国家市场，今年1-3月，奇瑞在欧洲出口量为90579，同比增长170%，其中新能源汽车39415辆，同比增长729%，欧洲已成为奇瑞增速最快的出口目的地之一。旗下Jaecoo品牌2025年更是成为英国十年来增长最快汽车品牌。

全维度深耕，构建本土化发展生态

真正的全球化，绝不是单纯的产品出口，而是“研发、制造、品牌、文化”的全生态融入，为此，奇瑞从研发、经营到责任，全维度深耕全球市场，构建起完整的本土化发展体系。

在研发层面，奇瑞搭建了全球“1+7+N”协同创新网络，布局8大全球研发中心，以瑶光实验室与开阳实验室为双核，打通了从前沿研发到产业落地的全链条。其中，开阳实验室集群已联动全球100多所顶尖高校，发掘4000余项前沿课题，打通了科技转化的“最后一厘米”，让全球的创新资源能够高效转化为面向全球用户的产品能力。

发展至今，奇瑞始终坚持“创新比盈利重要”的核心理念，在本次北京车展上，奇瑞携31项前沿科技展品集中亮相，其中有可实现充电8分钟续航500公里的犀牛电池、规划投入100亿元专项研发的固态电池技术、支持原地掉头、横向行驶的飞鱼数智底盘以及首款量产级端到端L4级智能驾驶系统猎鹰Robocar，这些前沿技术，正源源不断地为全球用户提供领先的解决方案。

在本地化经营层面，奇瑞提出“In Somewhere，For Somewhere，Be Somewhere”的全球化理念，推动企业从“走出去”迈向“走上去”和“融进去”。今年4月，奇瑞在西班牙巴塞罗那正式启用了首个海外区域运营中心，同步启动西班牙研究院，全面与欧洲标准接轨，为当地创造高技能就业岗位，开发“有当地味道的中国车”。近期又宣布启动南非的本地化生产项目，预计2027年实现首款车型投产。目前，奇瑞的国际化人才雇员已突破2万，其中本土化员工占比达到85%，真正实现了人才的本地化，深度融入当地市场。

在全球企业社会责任层面，奇瑞将ESG作为全球化的“必修课”，本次车展发布的《奇瑞汽车2025年ESG报告》，明确提出2037年实现自身运营碳中和、2047年实现全价值链碳中和的目标。目前，奇瑞整车基地绿电占比已超过52%，自主研发的再生低碳铝合金技术可大幅降低全生命周期碳排放。

不仅如此，奇瑞还携手联合国儿童基金会推进全球儿童公益教育，与世界自然保护组织合作开展生态保护，做到走到哪里，就为当地创造价值。同时秉持着“合作伙伴比奇瑞自身重要”的理念，奇瑞不断做大全球的“朋友圈”，与英伟达、法国勒芒ACO等全球伙伴开展合作，秉持开放共赢的姿态，共同做大全球市场蛋糕。

探索产业新路径，引领全球化升级征程

当前，中国汽车全球化发展正处在关键跃迁阶段，经过多年的努力，中国正在从全球汽车产业的追随者，逐渐成长为引领者，不仅连续三年坐稳全球汽车出口第一的宝座，更从单纯的产品贸易输出，转向本地化产能布局、技术标准输出与品牌价值输出的深层次全球化阶段。

作为中国汽车产业发展重要参与者，奇瑞以近30年的坚守，从芜湖的创业起点，到覆盖全球130个国家和地区的市场布局，为中国自主品牌的全球化探索出了一条高质量发展的路径。

2027年，奇瑞将迎来三十而立之年。正如尹同跃所言，这个“立”，不是立起多少销量规模，而是“立起中国智造的底气，立起全球用户的口碑，立起合作伙伴的信任，立起对子孙后代的责任。”

未来，随着中国汽车产业的不断升级，以奇瑞为代表的中国汽车品牌，将继续通过品牌建设、本地化运营，实现从“中国的汽车” 到“全球的汽车”的转变。