591
国际财经网
加载中...
您的位置:首页 >图片 > 正文

极狐如何用4亿的营销实现了从点到面的立体营销突破

2022-03-10 11:26:20 来源:网络  阅读量:6695   会员投稿

随着汽车行业的不断发展和市场需求的不断变化,车子早已经脱离了代步工具的范畴。以上这些选项几乎都要兼顾到,才能称得上是一台优秀的汽车。不过,对于北汽蓝谷来说,车身安全仍然是汽车产品的第一要义。这也才有了阿尔法S“车身刚度行业天花板”的称号。

极狐如何用4亿的营销实现了从点到面的立体营销突破

去年的成都车展上,北汽蓝谷就携旗下阿尔法S、阿尔法T以及阿尔法S全新HI版三款重磅车型亮相。在极狐展台,极狐汽车单独开辟了安全技术展区,展示纯电汽车安全的核心技术实力。

极狐如何用4亿的营销实现了从点到面的立体营销突破

而要说到阿尔法S为什么被称为“车身刚度行业天花板”,在极狐举办的走进工厂活动中,可以探秘出答案。首先,极狐汽车采用上钢下铝的“笼式框架”车身结构,并在关键位置使用超高级别材料,合理分配承压与吸能的不同职能。其中,A、B柱及门槛等位置应用强度达到1500MPa的超高强度热成型钢,整个结构参与承载碰撞能量,保证碰撞过程中乘员舱的完整性。

极狐如何用4亿的营销实现了从点到面的立体营销突破

在车身侧面,极狐运用了门槛分载梁创新概念,采用了钢门槛与铝挤出型材结合的设计。在侧柱碰后,电池安全距离为3.7,远高于国标≥0的要求。在前副车架位置,极狐加入了碰撞吸能结构设计,前副车架的全框式结构配合纵横梁上的多处溃缩引导槽结构,让前副车架在车辆碰撞时参与吸收碰撞能量。

同时,针对前纵梁位置,北汽蓝谷首次开发出屈服强度更高、碰撞溃缩折弯角110°以上的新铝合金材料,远超国标要求。显而易见,不论是在技术要求还是材料标准上,北汽蓝谷表现得一点都不含糊啊。

探访极狐工厂仅是极狐营销活动中的冰山一角,但是以小见大北汽极狐的硬核品质。北汽极狐一年花费4亿元在品牌传播上,目的是为了让用户更好的认知该品牌。虽然4亿仅占北汽蓝谷17亿营销的4分之一,但是却让北汽极狐品牌知名度提升到行业前八名。目前北汽极狐2021年已开发54城73家服务中心,除了营销活动的赋能也离不开坚守初心,为消费者打造更优质的体验与服务。

声明:以上内容为本网站转自其它媒体,相关信息仅为传递更多企业信息之目的,不代表本网观点,亦不代表本网站赞同其观点或证实其内容的真实性。投资有风险,需谨慎。

推荐内容

c9d