2026环塔拉力赛发车猛士车队正式踏上极限试炼场

5月16日，2026中国环塔国际拉力赛于乌鲁木齐天山大峡谷景区正式发车。猛士汽车原厂专业车队全员集结、整装出征，再度征战这场被誉为东方达喀尔的亚洲顶级越野赛事。此次猛士汽车派出猛士 M817 Ultimate 技术同源车参赛，以纯粹原厂硬实力，直面环塔极境试炼，用赛道实战淬炼军工品质，以无畏之姿续写硬核传奇。

在2025年环塔赛中，作为环塔史上首批新能源参赛战车，猛士917以quot;出厂即赛道quot;的硬核姿态，在无任何经验借鉴的情况下，以全程quot;零战损quot;战绩完美完赛。此次征战2026环塔，猛士汽车自建官方赛事运营团队，携手韩魏赛车，再度向极限赛场发起挑战，这不仅是对军工越野实力的绝对信心，更是猛士汽车无畏攻坚，征服极限精神的践行。

史上最难环塔，地狱级试炼筑牢技术底座

2026年环塔拉力赛对标达喀尔标准，综合难度创下历年之最，堪称地狱级越野赛场。赛事从乌鲁木齐出发，横跨新疆多地，终抵阿克苏，总里程7500公里，其中特殊赛段近3400公里，创历届新高。本届赛道地貌错综复杂，涵盖沙漠、戈壁、雅丹等全地形，沙漠赛段占比高达60%，多个高难度赛段成为决定胜负的分水岭:既有近六年最长的吐鲁番艾丁湖468公里赛段，也有获评近十年魔鬼赛段的且末英吾斯塘赛段；新增的近360公里N39沙漠赛段，更是对车辆通过性、耐久度与稳定性的终极考验。

发车现场，猛士汽车携手韩魏赛车组建的4支原厂专业车队重磅亮相。车队集结了侯红宁、刘飞宽等顶尖车手，猛士汽车总工程师杜江伟更是亲自下场 以身试车、以赛研车，精准采集极限工况核心数据，直接回流至量产研发体系，通过持续的技术迭代与完善，为后续产品研发、升级奠定坚实基础，反哺民用量产车技术优化，把专业赛事试炼成果普惠至每一台民用量产车型，让用户日常出行即可坐享赛事级可靠品质。

军工底蕴加持，猛士汽车迎战极限挑战

本届T2.E量产新能源组汇聚近50台赛车，国内厂商参与度创历届之最，含金量与专业度拉满。面对史上难度空前的 2026 环塔赛道，猛士汽车凭借深厚军工底蕴，联动东风汽车、华为乾崑、宁德时代等多家合作伙伴深度备战，实现了改装、赛事、保障一体化运营，以专业车队阵容和完备保障体系从容迎接多重极限试炼。

此次参赛战车依托M817 Ultimate技术平台打造，严格遵循T2.E赛事规则，与量产车型技术同源、性能同根、极限同频，整车电驱系统、动力电池、原厂底盘架构、车身承重结构全部保留量产原厂状态。车辆搭载极猛动力2.0系统，在沙漠持续高温高负荷行驶状态下，依旧能保持稳定动力输出，杜绝动力衰减；升级后的磐石底盘2.0配备六根赛级氮气减震，配合智能全地形系统，依托猛士智能E锁，能实现1秒极速锁止，大幅提升沙漠赛段通行效率，轻松化解陷困难题。更有宁德时代越野专用电池与超高强度战甲车身加持，全方位筑牢安全防线。同时，车辆还搭载华为VHR数据云技术，实时采集底层专业数据，对赛车运行状态进行全天候远程监测，搭配卫星通讯系统，一旦遭遇突发状况，便可快速研判并给出优化调整方案。

在后勤保障方面，猛士汽车更是创新采用15台猛士M817组建专属保障车队，以量产素车全程跟随，贯穿全部赛事营地与赛段，独立承担赛事物资补给、赛道紧急救援、车辆现场维修、技术人员转运、赛事物资运输等全维度保障工作，以原厂实力验证整车可靠品质，再次印证猛士M817的极致可靠性与全场景适应能力。

与用户同行，专属观赛团见证智能越野力量

猛士汽车以环塔赛道淬炼实力，并将这份硬核底气转化为车主触手可及的越野乐趣。为此，猛士汽车同步组建猛士车主观赛团，邀约来自武汉、宁波、上海、成都、乌鲁木齐等地的核心车主亲临发车仪式现场，零距离感受顶级越野赛事的热血氛围，亲身见证猛士汽车的卓越军工实力，在共赴征途的过程中感受智能越野魅力。

观赛团汇聚了猛士917创始版、猛士M817等全部车型车主，覆盖越野改装、自驾穿越、影像创作等多元圈层。在环塔这场极限试炼中，猛士汽车以无畏middot;征服的精神，打破了专业赛事与日常用车的壁垒，构建起品牌、产品与车主的深度链接，将赛道上的硬核实力，转化为车主们日常探索旷野的底气。未来，猛士汽车将持续为车主搭建越野文化的交流平台，打造有温度的越野社群生态，让智能越野不再是少数人的极限博弈，而是更多人触手可及的美好生活方式，助力中国越野文化蓬勃发展。

黄沙漫卷，征途启航！站在赛事起点，猛士车队整装待发，以原厂硬实力、专业赛事阵容征战沙海。期待猛士车队突破极限、再创佳绩，书写中国智能越野崭新传奇！